9700热保护器件SMD工艺如何装配到电路板
发布日期：2013-11-19 00:00 来源：http://www.yeswitch.com 点击：
9700热保护器件SMD工艺装配到电路板棘手
关于过热保护器件，9700热保护器来说，如何哄骗SMD工艺装配到电路板1直是棘手的题目，因为装配过程中SMD工艺中回流焊的低温会使热保护器件不能承受而提早断开，不能使用到细碎中去。厂商们都用手工装配隐匿这1题目的孕育产生，不外装配用度也因此减少。泰科电子（Tyco Electronics）近期推出的秘密武器计划了这个矛盾，让热保护器也能承受回流焊的低温，完毕了热保护器不能采用标准SMD工艺装配的历史。
这个秘密武器就是RTP（Reflowable Thermal Protection）可回流焊热保护器，9700热保护器，它能承受三次峰值温度远超过２00℃（可达２６0℃）的回流焊而不关上，可是当它在实际使用中，1旦检测到温度超过２00℃就会断开。这对看起来很矛盾的目的是如何实现的？
正本这个RTP使用了1种1次性电子pcb薄板激活机制。在激活机制发动前，用户可能对它施以三次回流焊的低温，它抛却毗连外形不会断开；当用户实现回流焊以后，可用２A的电流激活RTP，RTP被激活后，会变得热迟缓，当它检测到温度超过２00℃时，就会形成开路，这个断开是不可被动复兴的。对用户来说，激活的工夫工夫节点十分机动，可能在细碎发动或细碎测试过程中被动实现。
在２６0℃的回流焊中也执拗不服的RTP２00，激活后在使用中超过２00℃就折了据先容，泰科电子RTP产物系列中的首款器件是RTP２00，可被用来替代汽车管理中常常使用的功率场效应管、继电器和重型散热器等冗余器件，以节俭成本和空间。相比传统的热保护计划计划比如TCD、PPTC和电阻等，它存在低热断开、高可靠性、适应SMD组装、高DC工作电流（超过三0A）、最大终了电流超过100A、1次性断开等周全的优点，其中即使是此刻热门的PPTC也不能做到1次性断开、高工作电流以及这么大的断开电流，更何况它还不耐低温，在1七５℃时就断开了。
不外RTP２00的这个２00℃的断开温度来头有点蹊跷，很多汽车级太阳能手电筒工作温度的芯片工作范畴远不到２00℃，RTP需要检测到它相近的器件温度达到２00℃时才断开，会不会获得保护感染？对此，泰科电子电路保护全副全球市场策略总监Eric Braddom表白，２00℃是1个吻合的温度断开点。因为这个温度高于大全副电子器件畸形工作时的温度范畴，但低于思空见贯无铅焊料熔点。也就是说，当旁边的器件在规定温度范畴内工作时，RTP２00器件不会断开电路；但会在温度超过畸形范畴后，在器件脱焊和形成短路侵扰进犯之前断开电路。
比如，在细碎运行中，MOSFET阻性奏效时，它的温度大约回升到２５0℃，这是平凡PCB大约会起火烧坏，而PRT可能在它达到２00℃时就断开电流，无效防止这1情景。别的因为热迟缓性，在调度有RTP的全副细碎不需要再使用阻燃外壳，可能大大减小成本。
事实上，RTP２00在电路环境中起到的是开头1道防地的感染，当这道防地被冲开了，就只有维修1途了，需要从新调度1个RTP。1个RTP的代价是0.48美金。
Eric Braddom继续先容，RTP器件在汽车使用中对冗余FET的替代意思巨大。固然此刻的powerFET愈来愈耐用，但在尖酸的工作环境下比如汽车中仍复杂呈现故障，异常是在超出跨越其额定值后，它们会很快呈现故障。假设电压超过 powerFET的最大工作电压，那么它很快就会被根除。假设瞬时电压所蕴含的能量高于额定破碎摧毁能量水平，那么安设将败坏；形成破碎摧毁性热事件，终极大约导致安设冒烟、起火或脱焊。RTP 器件可帮手汽车功率电子细碎（比如冷却风扇细碎、ABS、电动助力转向细碎、PTC 加热器等）达到可靠性请求。
除了汽车，RTP还可能用于IT处事器、通信电源和产业使用。Eric Braddom泄漏，有好几个领域的大客户曾经在做Design-in了。
关于过热保护器件，9700热保护器来说，如何哄骗SMD工艺装配到电路板1直是棘手的题目，因为装配过程中SMD工艺中回流焊的低温会使热保护器件不能承受而提早断开，不能使用到细碎中去。厂商们都用手工装配隐匿这1题目的孕育产生，不外装配用度也因此减少。泰科电子（Tyco Electronics）近期推出的秘密武器计划了这个矛盾，让热保护器也能承受回流焊的低温，完毕了热保护器不能采用标准SMD工艺装配的历史。
这个秘密武器就是RTP（Reflowable Thermal Protection）可回流焊热保护器，9700热保护器，它能承受三次峰值温度远超过２00℃（可达２６0℃）的回流焊而不关上，可是当它在实际使用中，1旦检测到温度超过２00℃就会断开。这对看起来很矛盾的目的是如何实现的？
正本这个RTP使用了1种1次性电子pcb薄板激活机制。在激活机制发动前，用户可能对它施以三次回流焊的低温，它抛却毗连外形不会断开；当用户实现回流焊以后，可用２A的电流激活RTP，RTP被激活后，会变得热迟缓，当它检测到温度超过２00℃时，就会形成开路，这个断开是不可被动复兴的。对用户来说，激活的工夫工夫节点十分机动，可能在细碎发动或细碎测试过程中被动实现。
在２６0℃的回流焊中也执拗不服的RTP２00，激活后在使用中超过２00℃就折了据先容，泰科电子RTP产物系列中的首款器件是RTP２00，可被用来替代汽车管理中常常使用的功率场效应管、继电器和重型散热器等冗余器件，以节俭成本和空间。相比传统的热保护计划计划比如TCD、PPTC和电阻等，它存在低热断开、高可靠性、适应SMD组装、高DC工作电流（超过三0A）、最大终了电流超过100A、1次性断开等周全的优点，其中即使是此刻热门的PPTC也不能做到1次性断开、高工作电流以及这么大的断开电流，更何况它还不耐低温，在1七５℃时就断开了。
不外RTP２00的这个２00℃的断开温度来头有点蹊跷，很多汽车级太阳能手电筒工作温度的芯片工作范畴远不到２00℃，RTP需要检测到它相近的器件温度达到２00℃时才断开，会不会获得保护感染？对此，泰科电子电路保护全副全球市场策略总监Eric Braddom表白，２00℃是1个吻合的温度断开点。因为这个温度高于大全副电子器件畸形工作时的温度范畴，但低于思空见贯无铅焊料熔点。也就是说，当旁边的器件在规定温度范畴内工作时，RTP２00器件不会断开电路；但会在温度超过畸形范畴后，在器件脱焊和形成短路侵扰进犯之前断开电路。
比如，在细碎运行中，MOSFET阻性奏效时，它的温度大约回升到２５0℃，这是平凡PCB大约会起火烧坏，而PRT可能在它达到２00℃时就断开电流，无效防止这1情景。别的因为热迟缓性，在调度有RTP的全副细碎不需要再使用阻燃外壳，可能大大减小成本。
事实上，RTP２00在电路环境中起到的是开头1道防地的感染，当这道防地被冲开了，就只有维修1途了，需要从新调度1个RTP。1个RTP的代价是0.48美金。
Eric Braddom继续先容，RTP器件在汽车使用中对冗余FET的替代意思巨大。固然此刻的powerFET愈来愈耐用，但在尖酸的工作环境下比如汽车中仍复杂呈现故障，异常是在超出跨越其额定值后，它们会很快呈现故障。假设电压超过 powerFET的最大工作电压，那么它很快就会被根除。假设瞬时电压所蕴含的能量高于额定破碎摧毁能量水平，那么安设将败坏；形成破碎摧毁性热事件，终极大约导致安设冒烟、起火或脱焊。RTP 器件可帮手汽车功率电子细碎（比如冷却风扇细碎、ABS、电动助力转向细碎、PTC 加热器等）达到可靠性请求。
除了汽车，RTP还可能用于IT处事器、通信电源和产业使用。Eric Braddom泄漏，有好几个领域的大客户曾经在做Design-in了。
